Volvo 850, 1996
135 000
Пробег 5 000 км
2.5 AT
Бензин
Передний привод
Седан
Левый руль
Серый цвет
Не битый
Цена: 135 000 руб.
Продавец: Денис
Москва, м. Речной вокзал
По порядку. Выкуплена мною у дядьки, у него она была около 10 лет и последние два года прозябала в гараже. Что сделано:
1) Двигатель в Вольво-Партс . Ремонт ГБЦ с заменой компенсаторов, клапанов, колечки маслосъемные и т.д. Замена ремня ГРМ с помпой. Заменены все возможные шланги и сапуны и еще куча всяких фиговин.Так что двигатель в норме!
2) АКПП ЗАМЕНЕНА на контрактную в сервисе на Монтажной улице в А-Вольво.
3) Печка отопления салона с патрубками и т.д заменены.
Вложено около 125000 тысяч за последние 3 месяца.
У меня это уже 6 вольво по счету за 12 лет, так что знаю о них многое. И знаю где и чего купить и ооооочень не дорого, для тех кто боиться дороговизны обслуживания все покажу и расскажу.
Возможен обмен только на универсал S-60 или S-80 c моей доплатой.
Что надо сделать:
Прикрепить глушитель (нормально , оторвалось крепление и прикручен на данный момент проволокой).
Поменять стойку на водительской стороне переднюю, вывернули засранцы мастера когда меняли коробку, на ходовые качества не влияет, просто неприятно скрипит иногда когда выворачиваешь руль до упора вправо но никуда машину не кидает и не уводит.
Сход-развал сделан все окей!
А так вообщем-то все.
Комплектация: 20 клапанов АКПП. 170 л.сил. Кожа, подогревы попы и стекол с зеркалами,кондюр (надо дозаправить), SRS и ARB, ABS и т.д. Расход по трассе 8-10 если до 150 км.ч. 10-13 по городу. больше не бывало, в среднем 10 литров 92-го. Расход масла как и у всех вольво по паспорту 300 мл. на 1000 км. вообщем где-то 4 литра от замены до замены (Elf 10w 40 полусинтетика 850 руб. 4 литра). На вопрос почему продаю. Хочу универсал в кузове S-60 или S-80.
Комплект зимы в подарок на дисках.
В салон не поставлю, езжу каждый день на ней сам!
2.5 AT
Бензин
Передний привод
Седан
Левый руль
Серый цвет
Не битый
Цена: 135 000 руб.
Продавец: Денис
Москва, м. Речной вокзал
По порядку. Выкуплена мною у дядьки, у него она была около 10 лет и последние два года прозябала в гараже. Что сделано:
1) Двигатель в Вольво-Партс . Ремонт ГБЦ с заменой компенсаторов, клапанов, колечки маслосъемные и т.д. Замена ремня ГРМ с помпой. Заменены все возможные шланги и сапуны и еще куча всяких фиговин.Так что двигатель в норме!
2) АКПП ЗАМЕНЕНА на контрактную в сервисе на Монтажной улице в А-Вольво.
3) Печка отопления салона с патрубками и т.д заменены.
Вложено около 125000 тысяч за последние 3 месяца.
У меня это уже 6 вольво по счету за 12 лет, так что знаю о них многое. И знаю где и чего купить и ооооочень не дорого, для тех кто боиться дороговизны обслуживания все покажу и расскажу.
Возможен обмен только на универсал S-60 или S-80 c моей доплатой.
Что надо сделать:
Прикрепить глушитель (нормально , оторвалось крепление и прикручен на данный момент проволокой).
Поменять стойку на водительской стороне переднюю, вывернули засранцы мастера когда меняли коробку, на ходовые качества не влияет, просто неприятно скрипит иногда когда выворачиваешь руль до упора вправо но никуда машину не кидает и не уводит.
Сход-развал сделан все окей!
А так вообщем-то все.
Комплектация: 20 клапанов АКПП. 170 л.сил. Кожа, подогревы попы и стекол с зеркалами,кондюр (надо дозаправить), SRS и ARB, ABS и т.д. Расход по трассе 8-10 если до 150 км.ч. 10-13 по городу. больше не бывало, в среднем 10 литров 92-го. Расход масла как и у всех вольво по паспорту 300 мл. на 1000 км. вообщем где-то 4 литра от замены до замены (Elf 10w 40 полусинтетика 850 руб. 4 литра). На вопрос почему продаю. Хочу универсал в кузове S-60 или S-80.
Комплект зимы в подарок на дисках.
В салон не поставлю, езжу каждый день на ней сам!