Porsche Cayenne, 2008

Редкая заводская комплектация от Турбо в сочетании с самым надежным и экономичным Двс чугунным 3,6л, на котором не бывает задиров цилиндров.
Авто оборудованно активными стабилизаторами PDCC в сочеании с пневмоподвеской, которые штатно ставятся только на Турбо версию. Это то, что делает Кайен Поршем, а без этого,он будет похож на Туарег... В поворотах подавляются крены и улучшается управляемость. На бездорожъе развязываются мосты, что повышает плавность хода и проходимость. Так же, снимается излишняя нагрузка с подвески и низкопрофильных колес, что увеличивает ресурс
2008й модельный год. Рестаил. Куплена в Порше Центр Москва.
Реальный пробег. Брал ее на 57ми т.км
Вопреки распространенному мнению обывателей, за все время эксплуатации авто только радует. И поменять его решился на такой же, только новее.
Вся тех.документация. Полный заводской комплект. Все ключи. Тех.обслуживание по регламенту
Поменяны все тех.жидкости везде, и в мостах. Все фильтра, и топливный. Авто готовилось к долгой эксплуатации
Ни каких течей и маслянных подтеков
ДВС - современный агрегат с непосредственным впрыском. Потому, непрожорлив в отличие от других. Расход паспортный. Зимой нет проблем с запуском и прогревом как у дизельных. Быстро прогревается, на удивление очень теплоемкий и зимой не выстуживается несколько часов.
Находится в отличном состоянии, и только прошел обкатку). Угар масла отсутствует. Он так удачен, что до сих пор устанавливается на следующий кузов.
Кузов - в хорошем состоянии. Редкие коцки Лкп. В Дтп не был. Заменен передний стеклоподьемник. Проводилась полировка Лкп. Ветровое стекло с завода.
Акпп - надежный японский адаптивный Айсин, с функцией рулевого переключения и обучения. Работа без замечаний. Заменена рабочая жидкость.
Трансмиссия - это реальный полный привод с возможностью автоматического перераспределения момента по осям и офроад блокировок. Даже следующий кузов не может похвастаться такой универсальностью и проходимостью.
Подвеска - с функцией подкачки колес и запаски. Проведены работы по обслуживанию и регулировке УУК. Заменен компрессор и клапана в стойках. Больше там ломаться нечему.
Гур и PDCC - люфты и гулы отсутствуют. Заменены жидкости.
Салон - сервоприводы с памятью всего, в том числе и рулевой колонки, пневматическими поясничными подпорами, навигацией, эл.люком, эл.дверью багажника, мультирулем с клавишами Акпп, телевизором, акустикой Bose с савбуфером и т.д. Проведены работы по химчистке салона и обработке кожи спецсредствами.
Вентиляция с раздельным климат контролем. Сделано обслуживание привода вентилятора и дезинфекция кондиционера.
Тормоза - заменены колодки и рабочая жидкость.
Штатные пороги GTS
Свежий Акб, зимние колеса на литых оригинальных дисках
Обоснованный торг возможен
Автосалонам не беспокоиться