Hyundai Starex, 2002
550 000
Пробег 140 000 км
2.5 AT
Дизель
Полный привод
Минивэн
Левый руль
Зелёный цвет
Не битый
Цена: 550 000 руб.
Продавец: Александр
Москва, м. Савеловская
Продам авто. Состояние отличное, один хозяин, Корейская сборка, не прокурен, ухожен, гаражное хранение, родная краска, антикор, все корейские наклейки на всех деталях кузова, максимальная комплектация для этого автомобиля CLUB. Два люка, две печки и кондиционера с регулировкой из пассажирского салона, салон светлая кожа, трансформер, два комплекта ковров, третий коврики корытца, хромированная лестница, багажник на крышу, входящий в родную комплектацию. Комплект зимней шипованой резины на родных дисках. Хорошая правильная тонировка. Автомобиль сохранён таким, каким его выпустил производитель, без всевозможного «колхоза». Все элементы и узлы работают так, как и должны. Масло в двигателе и агрегатах от Т.О. до Т.О. синтетика. Тех. Осм. до мая 2015 года. Полный привод без проблем, конструкция без проблемных хабов, никогда не подводил. Пониженная передача, Японская не убиваемая АКПП. Дизель это просто мечта, средний расход 10 л/100 км. Очень надёжный никогда не подводил. Последние четыре года автомобиль использовался очень редко, в основном для выезда большой семьи на природу и отдых в летнее время. Весной 2013 сделано большое Т.О. ходовой и двигателя. В данный момент автомобиль не требует вложений. Расстаюсь с данным авто с большим сожалением. Причина только одна – возраст данного авто, а хочется, посвежей.
2.5 AT
Дизель
Полный привод
Минивэн
Левый руль
Зелёный цвет
Не битый
Цена: 550 000 руб.
Продавец: Александр
Москва, м. Савеловская
Продам авто. Состояние отличное, один хозяин, Корейская сборка, не прокурен, ухожен, гаражное хранение, родная краска, антикор, все корейские наклейки на всех деталях кузова, максимальная комплектация для этого автомобиля CLUB. Два люка, две печки и кондиционера с регулировкой из пассажирского салона, салон светлая кожа, трансформер, два комплекта ковров, третий коврики корытца, хромированная лестница, багажник на крышу, входящий в родную комплектацию. Комплект зимней шипованой резины на родных дисках. Хорошая правильная тонировка. Автомобиль сохранён таким, каким его выпустил производитель, без всевозможного «колхоза». Все элементы и узлы работают так, как и должны. Масло в двигателе и агрегатах от Т.О. до Т.О. синтетика. Тех. Осм. до мая 2015 года. Полный привод без проблем, конструкция без проблемных хабов, никогда не подводил. Пониженная передача, Японская не убиваемая АКПП. Дизель это просто мечта, средний расход 10 л/100 км. Очень надёжный никогда не подводил. Последние четыре года автомобиль использовался очень редко, в основном для выезда большой семьи на природу и отдых в летнее время. Весной 2013 сделано большое Т.О. ходовой и двигателя. В данный момент автомобиль не требует вложений. Расстаюсь с данным авто с большим сожалением. Причина только одна – возраст данного авто, а хочется, посвежей.